Трактовка знака в ПДД «Переезд»


Представляет собой белый прямоугольник с тремя косыми полосами красного цвета. Устанавливается с правой стороны дороги и означает, что до переезда осталось 150-300 м.

Его используют вне населенных пунктов. 1.4.2. Выглядит почти как предыдущий символ, но полос на нем всего две.

И они показывают, что переезд расположен в 100-150 м от этого места. 1.4.2 тоже ставят с правой стороны автодороги, идущей вне города либо села. 1.4.3. На нем только одна полоса, напоминающая, что через 50 м автомобиль окажется на переезде.

И этот указатель располагают с правой стороны пути за пределами городов.

Сигналы светофора на ЖД переезде

Однако, в случае нерентабельности обслуживания светофорного устройства на определённом переезде, его может попросту не быть.

1.4.4-1.4.6. Это полные аналоги трех предыдущих символов. Но красные полосы на них направлены по диагонали снизу вверх. Все три указателя закрепляют на левой стороне автодороги, соответственно, за 150-300,100-150 и 50 м до опасного участка. 1.3.1. Означает, что на железной дороге только один путь.

Главное, чтобы в этом случае соблюдались определённые условия: хорошая видимость, отсутствие интенсивности движения со стороны железнодорожного полотна и автомобильной дороги и др. Несмотря на то что значение светофора на ЖД переездах на пересечении железной и автомобильной дороги нет, должны присутствовать обязательные предупреждающие знаки и соответствующая дорожная разметка.

Если на переезде присутствует знак СТОП и светофор, то преимущество отдаётся световым сигналам.

Например, если светофор издаёт красный мигающий сигнал, то движение по переезду запрещено и водитель обязан остановиться у стоп-линии или перед пересечением железной и автомобильной дороги. А вот когда светофор не издаёт никаких сигналов, дело обстоит намного запутанней.

Вроде бы светофор разрешает проезд, так как не издаёт запрещающие сигналы, значит можно проехать переезд без остановки, к тому же у светофора имеется преимущество перед всеми пассивными знаками.

Какие существуют правила для езды на железнодорожном переезде?

Совсем не сложно разобраться:

  • Если две, то 100 метров.
  • Одна, означает 50 метров.
  • Если вам попались 3 черты красного цвета под наклоном, то расстояние составляет 150 метров.

Делается это для того чтоб автовладельцы могли не спеша и плавно уменьшать скорость, создавая при этом очередь.

Встречаются редкие случаи, когда пересекать рельсы можно выстроившись в несколько рядов.

Всегда помните, что на таких территориях стоянка запрещена, и транспорт можно обгонять, если он едет на маленькой скорости. Еще нет преимущества, и движение осуществляется строго по очереди. Также не разрешается на железнодорожных переездах передвигаться на задней передаче, да и любые маневры запрещены.
Разделяются ЖД переезды на однопутные и многопутные.

Для определения типа дороги, автолюбителю помогают условные знаки, к примеру: 1.3.1 означает однопутный вид, а знак 1.3.2, если есть несколько путей.

Сообщества › Истории на Дорогах › Блог › Проезд железнодорожного переезда.

За что могут «лишить», а за что только штраф?

Если номера не видно, или он настолько грязный, что не разобрать, то заявите, что машина на этой видеозаписи очень похожа на вашу, но на самом деле не ваша.Ну, допустим, въезд под закрывающийся шлагбаум – это ситуация более-менее понятная.

Но бывают и весьма спорные…Скажем, вы выехали на ж/д переезд, а за ним (или на нем) неожиданно образовался затор, вынудивший вас остановиться на путях. Инспектор тормозит вас и грозит лишением прав. В данном случае требуйте составления протокола и не соглашайтесь на возможные предложения «решить вопрос миром».

Дело в том, что за вынужденную остановку на переезде вам грозит только штраф, согласно статье 12.10 часть 2 КоАП.Название статьи звучит как

«Нарушение правил проезда через железнодорожные переезды, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 настоящей статьи»

. Так-то оно так, но давайте

Какие есть правила проезда железнодорожных переездов (ж/д) в 2019 году

В большинстве случаев именно на основании светофоров регулируется движение на перекрестках Шлагбаум Специальный ограничитель движения, имеющий вид барьера, который не позволяет проезжать автомобилям и заставляет их остановиться именно на том расстоянии от рельс, которое может считаться безопасным Противотаранное устройство Специальное техническое приспособление, которое выдвигается из-под земли и не позволяет проехать транспортным средствам, действуя в качестве барьера.

Стоп, но ведь в части первой было про остановку на путях!

Чаще всего такие механизмы автоматические и не сработают, если на них стоит автомобиль, поэтому для транспорта их активация абсолютно безопасная В сказано, что прежде всего водитель должен выполнять требования знаков и разметки, которые есть на участке дороги, а также не нарушать запреты, которые указаны сигнализацией или ответственным лицом, к примеру регулировщиком.

Кроме того, В Правилах дорожного движения абсолютно запрещено обгонять в зоне 100 метров от переезда, а двигаться автомобили должны только в один ряд, если иное не позволяет разметка, или же не установлен специальный дорожный знак, обозначающий количество полос.

ПДД о правилах проезда через железнодорожные пути

Их отсутствие дает основания водителю оспорить решение инспектора о вынесении штрафа в случаях, когда первый не соблюдает правила пересечения данных участков автомагистрали. Первый дорожный знак, фигурирующий в правилах под индексом 1.4.1, установлен примерно за 150-300 метров до железнодорожного полотна. На нем размещены три наклонные черты красного цвета.

На той же опоре размещается также знак с индексом 1.2 в случаях, когда пути не оборудованы шлагбаумом.

Именно с этой точки водитель должен начать снижение скорости.

Здесь пока еще разрешен обгон медленно движущихся автомобилей. Чтобы дорожные знаки оставались всегда доступны взору автомобилисту, их дублируют на другой стороне автомагистрали. Второй знак с индексом 1.4.1 и двумя наклонными полосами установлен на расстоянии 100-200 метров от железнодорожного полотна.

На данном отрезке автомагистрали запрещается совершение обгона. Пересечение переездов осуществляется только в один ряд.

Правила поведения водителя на железнодорожном переезде

В том случае, если к переезду приближается поезд, ограждение опускается и не позволяет водителю проехать до тех пор, пока по рельсам не пронесётся последний вагон состава.

Такие места отмечаются специальным знаком 1.1. Он треугольной формы. На нём изображён чёрный зубчатый забор в красной рамке.

Однопутная железная дорога обозначается специальной меткой 1.3.1. Она выглядит как горизонтальный крест с красными полями и устанавливается непосредственно в месте пересечения дороги и рельсов. Если автомобилисту придётся пересечь два пути или больше, ему об этом расскажет .

Её номер — 1.3.2. Она выглядит как горизонтальный крест с красными полями, под которым располагается ещё деталь в форме перевёрнутой галки с такими же красными полями.

Для того чтобы водители, двигающиеся, например, по трассе, знали, что вскоре окажутся в месте пересечения дороги и рельсов, приближение к железнодорожному переезду отмечается специальными метками.

Они прямоугольной формы.

Правила проезда железнодорожного переезда

На рельсах нельзя двигаться задним ходом, разворачиваться, обгонять и останавливаться. Если железных путей несколько (два и более), то проезжать сразу после проезда поезда запрещается, так как по другим путям может двигаться ещё один. Въезд на рельсы разрешён только после полного их пересечения впереди идущим автомобилем.

Это необходимо для избежания запрещённой остановки на путях. Автомобиль может забуксовать, только проехав запрещённый участок. С этой частью теории следует разобраться как можно более детально, а также неукоснительно применять на практике все требования.

Очень важно знать, что, наряду со знаками 1.31.1 (1.31.4), устанавливается указатель 1.28 на расстоянии максимум триста метров.

Это является предупреждающим моментом того, что впереди находится достаточно сложный дорожный отрезок.

Нужно обращать внимание не только на указатели, но и держать под контролем всю дорожную ситуацию.

«Движение без остановки запрещено» на железнодорожном переезде

Надо остановиться перед знаком или перед стоп – линией. Если на светофоре горит белый сигнал – движение разрешено, останавливаться не надо. Точно также, как вы бы не остановились на зеленый сигнал обычного светофора на перекрестке.

Но эта ситуация достаточно проста и уже досконально разобрана. О ней даже рассказывалось в одном из выпусков «Главной дороги».

Гораздо более спорной является ситуация номер три. Третий тип. Регулируемый переезд, на котором установлены и знак «Движение без остановки запрещено» и двухсекционный светофор.

Если на светофоре мигают красные огни, то все очень просто. Останавливаемся. Сложности начинаются тогда, когда на светофоре ничего не горит. Надо ли останавливаться? «Главная дорога» этот вопрос умолчала.

Не потому что они плохие, совсем наоборот. Просто ситуация слишком неоднозначна, чтобы конкретно что-то утверждать.